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台電核廢料最終處置場的設置及選址話題不斷，有平面媒體報導，台電的核廢料集中式乾式貯存場預計在民國133年前完工啟用。對此，台電核能後端營運處副處長黃添煌今（21）日回應，該資料是舊資料，3月最新規畫的期程是「n+6+10」，後續還要等行政院非核小組討論後才會決定。

根據經濟部及台電公司最新送交立法院的報告，首度將設置核廢料的最終處置場，以及集中式乾式貯存設場的時程完整曝光，最終處置場將在民國144年完工啟用，集中式乾式貯存場要在民國133年前完工啟用。

對此，黃添煌表示，台電在103年呈報主管機關所規畫期程，內容確實有提到若是台電沒有在118年選出最終處置場的場址時，就必須要提出應變計畫，並針對核廢料集中貯存規畫期程為15年，118加上15年才會有133年的時間點。

不過，黃添煌指出，因為高放射性核廢料的最終處置場址作業不順利，超人氣產品原能會要求高、低放射性的核廢料要一併處理，因此重新規畫，3月送交給經濟部的報告裡，期程設定為「先確定場址」後，約有6年時間進行規畫，包含申請必要證照、土地取得，以及環評等工作，後期施工期間則約需要10年的時間，因此總時程為「n+6+10年」，這是目前最新內容。



基隆市環保局已劃定基隆港區東西岸、海洋廣場、以及天外天焚化廠等處為柴油車空氣品質淨區，並加強稽查管制行駛三大淨區的柴油車輛，要求必須完成排煙檢測且合格，並領有自主管理標章。

環保局於本年度辦理「柴油車自主管理暨空氣品經典產品質淨區及污染管制相關措施說明說明會」三場次，邀集行經空品淨區的大宗車隊，針對柴油車污染管制相關法規、排放空氣污染物的影，以及現行與未來管制措施進行宣導。

環保局表示，因應空氣品質指標(AQI)應變、以及平日加強柴油車排煙稽查之有效管制，今年度更新增一處天外天焚化廠為柴油車空氣品質淨區，透過專案輔導、宣導教育，以及建立業者正確的車輛保檢合一觀念，鼓勵車主建立完整維修保養觀念，由原來被通知到站檢驗轉型為自主定期檢驗，以確保車輛排煙符合環保標準。

即日起將加強攔檢/查行駛空氣品質淨區之尚未取得自主管理標章車輛，106年1月起，凡未領有標章者，將禁止進入天外天焚化廠，環保局籲請各界應儘速取得環保單位核發之「柴油車自主管理合格標章」。

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